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加油站便利店深陷泥潭 物价过高或是主因_52week便利店
发布:52week便利店     浏览: 0

  近年来,中石化、中石油为首的本土油企便利店迅速扩张,据权威媒体统计,在2011年,中石化旗下的便利店数量就已经超过了1.5万家,成为国内最大的便利店零售体系,如今,这个数字依然在持续增加中。但是,看似繁华的背后,却有着不少令人忧虑的发展瓶颈,据悉目前油企便利店有2/3正在面临着亏损的窘境,那么, 这究竟是什么原因造成的呢?
  
便利店
  
  售价太贵,一包薯片高于市场价3.2元:
  
  为了印证油企便利店的价格,我们随机去了一家中石化便利店进行调查,具体售价如下:徐福记凤梨酥单价9.50元;康师傅泡椒牛肉面单价5.0元;好丽友薯愿单价10.0元。随后我们又来到了一家普通超市对同样的商品进行价格对比,徐福记凤梨酥单价8.50元;康师傅泡椒牛肉面单价3.4元;好丽友薯愿单价6.8元;其中,“好丽友薯愿单”这家加油站便利店就比普通超市足足贵了3.2元,如果是你,你会买吗?
  
  食品类占销售大头,保质期内销售压力过大:
  
  加油站便利店的商品以食品类销售为主,这就造成了商品不得不在保质期内进行销售,这就造成了店铺存货的压力过大,尤其在高速路段开设的便利店,在旅游淡季不敢存太多的货品。加之油站便利店的物流成本高、铺货难度大,商品上架后自然价格会更高,举个例子:如果一家石油便利店的日均营业额在一千元左右,毛利润大概也就是百分之十五左右,再加之房租、人力等事项,不赚钱也就不奇怪了。
  
  市区内便利店价格普遍更便宜:
  
  油企便利店实际上是一种垄断型的经营,过高的售价使很多人望而却步,如果需要吃的和日用品,绝大多数人选择在市内便利店购买后,然后随身携带,这就造成了油企便利店门可罗雀的景象屡见不鲜。
  
  实际上,在发达国家,加油站便利店经营模式已经非常成熟了,在美国加油站便利店的利润甚至已经超过了加油站总利润的一半以上,但是在我国,本世纪初才起步的加油站便利店依旧面临着巨大的生存危机,相比发达国家,我们的收入水平低、消费观念差,加油站体质也尚未完善,中国的油企还需不断反思,总结经验教训,才能使加油站便利店走上正确的发展道路。

关键词: 24小时便利店,便利店加盟